GoPro Labs débloquer des nouvelles fonctionnalités de votre GoPro

GoPro Labs débloquer des nouvelles fonctionnalités de votre GoPro

Ça ressemble a un HACK mais c’est officiel

Ami bricoleur, la nouvelle plate-forme GOPRO LABS vous permet désormais d’ajouter de nouvelles fonctionnalités inédite à votre camera favorite. Elle va vous permettre entre autre la stabilisation post production de reelsteady GO avec votre GOPRO HERO8 BLACK.

Grace à ce nouveau firmware, les propriétaires de Hero 8 Black vont pouvoir tester plusieurs nouvelles fonctionnalités débloqués avant leur sortie officielle.

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Publié par fanf dans FPV, VIDEO, 0 commentaire
QCM pour l’obtention de l’attestation pilote de drone

QCM pour l’obtention de l’attestation pilote de drone

Vous le savez peut-être pas, mais désormais les drones de plus de 800 grammes doivent être équipés d’un système de signalement électronique. (depuis le 29 juin 2020). Le but est de permettre aux gendarmes d’interroger un drone en vol pour connaitre son propriétaire, son cap, sa vitesse,etc. Le sujet a été traité à maintes reprises sur Helicomicro, je vous laisse aller vous renseigner, tellement le sujet est vaste.
Donc dans l’idée de mettre en conformité mon parc de machine, j’ai déjà commencé par passer le test sur le site de l’aviation civil afin d’obtenir ma carte de télépilote de loisir !

Du coup pour celles et ceux qui rencontrent des difficultés avec le QCM, je vous laisse les réponses ^^

QCM pour obtention de l’attestation de formation comme télépilote délivré par la DGAC

L’adresse du site est http://www.fox-alphatango.aviation-civile.gouv.fr

1 – Quel est en France la hauteur de vol à ne jamais dépasser (sauf sur des sites d’aéromodélisme déclarés disposant d’une autorisation spéciale) ?

– 150 m

2 – La hauteur maximale de survol :

Varie en fonction de la présence d’aéroports, d’espaces aériens contrôlés et de zones d’entrainement militaires

3 – Quelle est la forme de la zone d’interdiction de vol qui protège un aérodrome ?

Un volume dont la forme et la dimension dépendent de la nature de l’aérodrome et de la longueur de la piste

4 – Comment connaître les zones interdites de vols et la hauteur maximale de vol en un endroit ?

En consultant sur le site « www.geoportail.gouv.fr » la carte « restrictions pour drone de loisir »

5 – Un avion ou un hélicoptère s’approche de la zone d’évolution de mon aéronef télépiloté :

J’interromps sans délai le vol de mon aéronef télépiloté

6 – Quand puis-je survoler des personnes ?

Je ne suis pas autorisé à survoler des personnes

7 – Dans quelles agglomérations l’usage en espace public d’un aéronef télépiloté est-il autorisé ?

Dans aucune agglomération

8 – A quelles conditions puis-je utiliser un aéronef télépiloté en espace privé en agglomération ?

Sous réserve de l’accord du propriétaire des lieux et d’adapter ma vitesse et la hauteur de vol à l’environnement

9 – La loi du 24 novembre 2016 portant renforcement de la sécurité de l’usage des drones civils prévoit plusieurs obligations à respecter pour faire voler un aéronef télépiloté dont la masse au décollage est supérieure à 800g. Laquelle n’en fait pas partie ?

Enregistrement en ligne par le télépilote

10 – En cas de contrôle, quels documents dois-je être en mesure de présenter lorsque je pilote un aéronef dont la masse au décollage est supérieure à 800g ?

L’extrait d’enregistrement de l’aéronef télépiloté et l’attestation de suivi de formation

11 – En matière d’assurance :

Compte tenu des risques associés, je vérifie auprès de mon assureur la couverture en responsabilité civile dont je bénéficie

12 – Dans une zone autorisée à l’usage des drones de loisir, quels peuvent être des facteurs pouvant conduire à reporter pour des raisons de sécurité le vol d’un aéronef télépiloté (plusieurs réponses possibles) ?

Hormis « Un plafond nuageux de 300 mètres », cocher les 3 autres réponses

13 – Avant chaque vol, j’assure la sécurité en effectuant les vérifications suivantes : (plusieurs réponses possibles)

Hormis « La pesée de l’aéronef télépiloté », cocher les 3 autres réponses

14 – A quelle distance maximale suis-je autorisé à faire voler un aéronef télépiloté ?

A une distance telle que je conserve la vue directe de celui-ci, et une vue dégagée sur l’environnement aérien permettant de prévenir les collisions

15 – Le vol d’un aéronef télépiloté

Est autorisé sous réserve qu’une autre personne conserve l’aéronef en vue directe et soit en mesure à tout instant d’assurer le sécurité du vol

16 – Le vol de loisir d’un aéronef télépiloté est :

Interdit durant la nuit aéronautique (du coucher du soleil plus 30 minutes) au lever du soleil moins 30 minutes en métropole) sauf sur certains sites d’aéromodélisme publiés

17 – Je suis autorisé à faire voler mon aéronef télépiloté en mode de navigation programmée (mode automatique) sous réserve que :

Je le garde constamment en vue et que je sois à tout instant en mesure d’intervenir sur sa trajectoire

18 – Le respect de la vie privée c’est (plusieurs réponses possibles) :

Cocher les 4 réponses

19 – En tant que télépilote de loisir d’un aéronef télépiloté :

Je suis autorisé à un usage personnel et récréatif, en m’assurant de respecter la vie privée des autres

20 – Le survol par négligence ou maladresse de zones interdites de survol pour des raisons d’ordre militaire ou de sécurité publique :

Est un délit susceptible d’une peine d’emprisonnement

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Réglages des PID sur betaflight

Réglages des PID sur betaflight

Etape 1: COMPRENDRE LES PID

Pour faire voler un Racer à sa sauce, on a souvent besoin d’intervenir sur les PID. Je vais faire une petite série d’article la dessus. Pour commencer doucement je vous conseille de démarrer avec le point de vue de DAMIEN GANS aka blackbirdFPV

Dans un autre style, il y a également la vidéo forte intéressante de DOM, avec un vision plus technique.

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Publié par admin dans BETAFLIGHT, DIY, DRONE, 0 commentaire
[DIY] équilibrage des batteries Lithium (LIPO/LI-Ion)

[DIY] équilibrage des batteries Lithium (LIPO/LI-Ion)

L’équilibrage des cellules et son importance

Une batterie au Lithium, LIPO ou LI-ION, est composé de plusieurs cellules monté en série et délivrant chacune 4,2 volts, enfin pas tout à fait…
Cette article concerne l’équilibrage des batteries et son importance pour la santé de votre accu.

Comme je vous disais, une cellule au lithium a une tension nominale d’environ 4,2 Volts, mais dans de nombreuses applications comme les véhicules électriques, les drones, l’électronique portable a besoin d’une tension plus élevée que cette tension nominale. C’est la raison pour laquelle on assemble plusieurs cellules en série pour former un bloc-batterie de tension plus élevées.
Lorsque les batteries sont combinées en série, la valeur de la tension est additionnée. Par exemple, lorsque quatre piles au lithium de 4,2 V sont connectées en série, la tension de sortie de la batterie sera de 16,8 V.
A l’inverse, lorsque les cellules sont assemblées en parallèle les intensités s’additionnent. (mais pas la tension).

Connecter plusieurs cellules en série, c’est comme atteler des chevaux a un carrosse. Ce n’est que si tous les chevaux avancent à la même vitesse que le carrosse bénéficie d’une efficacité maximale. Sur un attelage de quatre chevaux, si un cheval fout le bordel, les trois autres doivent également réduire leur vitesse, ce qui réduit l’efficacité. Si un cheval court plus vite, éventuellement il se blessera en tirant la charge des trois autres chevaux. De même, lorsque quatre cellules sont connectées en série, les valeurs de tension de toutes les cellules doivent être égales pour que la batterie est une efficacité maximale. La méthode pour maintenir toutes les tensions de cellule égales est appelée équilibrage. 

Pourquoi avons-nous besoin de l’équilibrage des cellules?

L’équilibrage des cellules est une technique dans laquelle le niveaux de tension de chaque cellule est individuellement maintenus égale pour atteindre l’efficacité maximale de la batterie. Lorsque différentes cellules sont combinées ensemble pour former un bloc-batterie, il faut toujours vérifier qu’elles ont la même chimie et la même valeur de tension. Mais une fois que le pack est installé et soumis à la charge et à la décharge, les valeurs de tension des cellules individuelles ont tendance à varier pour certaines raisons que nous discuterons plus tard. Cette variation des niveaux de tension provoque un déséquilibre des cellules qui conduira à l’un des problèmes suivants:

Emballement thermique

La pire chose qui puisse arriver est l’emballement thermique. Comme nous le savons, les piles au lithium sont très sensibles à la surcharge et à la décharge excessive. Dans un pack de quatre cellules, si une cellule est de 3,5 V alors que les autres sont de 3,2 V, le chargeur rechargera toutes les cellules ensemble car elles sont en série et elle chargera la cellule de 3,5 V à une tension supérieure à la tension recommandée car les autres batteries ne sont pas encore pleines.
Nota: les chargeurs de LIPO pour nos appareils RC, sont munis de prise d’équilibrage pour éviter ce type de désagrément.

Dégradation de cellule

Lorsqu’une pile au lithium est surchargée, même légèrement au-dessus de sa valeur recommandée, l’efficacité et le cycle de vie de la pile est réduit. Par exemple, une légère augmentation de la tension de charge de 4,2 V à 4,25 V dégradera la batterie plus rapidement de 30%. Donc, si l’équilibrage des cellules n’est pas précis, même une légère surcharge réduira la durée de vie de la batterie.

Charge incomplète du pack

Comme les batteries d’un pack vieillissent, certaines cellules peuvent être plus faibles que les cellules voisines. Ces cellules deviendront un problème car elles se chargeront et se déchargeront plus rapidement qu’une cellule saine normale. Lors de la charge d’une batterie avec des cellules en série, le processus de charge doit être arrêté même si une cellule atteint la tension maximale. De cette façon, si deux cellules d’un bloc-batterie obtiennent une semaine, elles se chargeront plus rapidement et donc les cellules restantes ne seront pas chargées au maximum comme indiqué ci-dessous.

Utilisation incomplète de l’énergie du pack

De même, dans le même cas, lorsque la batterie est déchargée, les cellules usagées se déchargeront plus rapidement que les cellules saine et atteindrons la tension minimale plus rapidement que les autres cellules. le pack sera déconnecté de la charge même si une cellule atteint la tension minimale. Cela conduit a décharger un élément de façon trop importante, comme indiqué ci-dessous.

En tenant compte de tous les inconvénients possibles ci-dessus, nous pouvons conclure qu’un équilibrage des cellules est obligatoire pour utiliser un bloc-batterie de façon optimale . Il y a encore peu d’applications où le coût du remplacement de la batterie n’est pas un problème dans ces applications, l’équilibrage des cellules pourrait être évité. Mais dans la majorité des applications, y compris les drones, l’équilibrage des cellules est obligatoire pour obtenir le maximum de la batterie.

Qu’est-ce qui cause le déséquilibre des cellules dans les batteries?

Nous savons maintenant pourquoi il est important de maintenir toutes les cellules en équilibre dans une batterie. Mais pour résoudre le problème correctement, nous devons savoir pourquoi les cellules sont déséquilibrées. Comme indiqué précédemment, lorsqu’un bloc-batterie est formé en plaçant les cellules en série, il est vérifié que toutes les cellules sont aux mêmes niveaux de tension. Ainsi, une batterie neuve aura toujours des cellules équilibrées. Mais lorsque le pack est mis en service, les cellules sont déséquilibrées pour les raisons suivantes .

SOC Imbalance

Mesurer le SOC d’une cellule est compliqué; il est donc très complexe de mesurer le SOC des cellules individuelles d’une batterie. Une technique idéale d’équilibrage des cellules est de fournir la même quantité d’énergie (en coulomb) au lieu des mêmes niveaux de tension (OCV). Mais comme il n’est pratiquement pas possible d’équilibrer les cellules (à la fabrication) autrement qu’en termes de tension lors de la fabrication d’un pack, l’équilibrage est obtenu grâce à la tension en circuit ouvert (OCV).

Variation de résistance interne

Il est très difficile de trouver des cellules de la même résistance interne (IR) et à mesure que la batterie vieillit, l’IR de la cellule change également et, par conséquent, dans une batterie, toutes les cellules n’ont pas le même IR. Comme nous le savons, l’IR contribue à l’impédance interne de la cellule qui détermine le courant traversant une cellule. Comme l’IR varie, le courant à travers la cellule et sa tension varient également.
Lorsque vous assemblez des cellules de récupération, essayé d’assemblé des packs de cellules de résistance interne équivalente.

Température

La capacité de charge et de décharge de la cellule dépend également de la température qui l’entoure. Dans un énorme bloc-batterie comme dans les VE ou les panneaux solaires, les cellules sont réparties sur plusieurs zones et il peut y avoir une différence de température entre le pack lui-même, ce qui provoque une charge ou une décharge d’une cellule plus rapidement que les cellules voisines, provoquant un déséquilibre.

Pour les raisons ci-dessus, il est clair que nous ne pouvons pas empêcher les cellules de se déséquilibrer pendant l’opération. Ainsi, la seule solution est d’utiliser un système externe qui oblige les cellules à se rééquilibrer après avoir été déséquilibrées. Ce système est appelé le système d’équilibrage de batterie . Il existe différents types de techniques matérielles et logicielles utilisées pour l’équilibrage des cellules de batterie. Voyons les types et les techniques largement utilisés.

Conclusion

La durée de vie et les performance d’une batterie au lithium est donc conditionnée par son équilibrage, plus vous prendrez soin de le faire fréquemment plus votre batterie tiendra dans le temps. Au même titre qu’il ne faut pas « vider une cellule en profondeur » et descendre trop bas en tension. Je vous conseillerai 3.7 Volts pour une LIPO et 3.6 / 3.5 pour une Li-ion (type 18650).

Les différents états de charge dans un pack de batterie.

https://en.wikipedia.org/wiki/Battery_balancing

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MOD Batterie générique LI-ION pour drone 3DR

MOD Batterie générique LI-ION pour drone 3DR

Suite a mon précédent article, me voici embarqué dans la construction d’une batterie LI-ION « maison » pour le drone SOLO 3DR. Il semble que cette batterie soit transposable à bon nombre d’application…
Concernant l’approvisionnement en batterie, je vous conseille le site nkon.nl, où il faut compter environ 5€ par cellule de bonne qualité…

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Modifier les batteries du SOLO 3DR

Modifier les batteries du SOLO 3DR

3DR en cessant son activité grand public, a dans le même temps abandonné le développement et la commercialisation de son drone SOLO. Le problème c’est que les batteries, encore sur le marché, deviennent rare et cher. Il faut donc trouver un moyen simple et efficace de concevoir des batteries de remplacement. Je vais donc essayer 2 méthodes pour redonner la santé a votre drone préféré et la première est constitué avec des cellules Li-Ion.

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[Tutoriel] Rooter Google Pixel 3 / 4 avec Magisk

[Tutoriel] Rooter Google Pixel 3 / 4 avec Magisk

A l’heure où j’écris ces quelques lignes, le Google Pixel 3a devrait passer sous la barre des 300€ et le Pixel 4 est dans les 500€. Ce sont les appareils les plus recherchés que Google propose. Si vous voulez l’expérience Pixel mais ne pouvez pas vous permettre de payer le plein tarif vous pouvez opter pour le 3a. 

Ceci étant dit, la série de téléphones Pixel est connue pour avoir l’un des meilleurs supports de développement du marché, et la bonne nouvelle c’est que vous pouvez également facilement rooter ces appareils. si vous possédez un Google Pixel 3a et que vous avez hâte de l’rooter, nous allons examiner la méthode qui vous permettra de le faire.

Remarque:  Actuellement, TWRP ne peut pas être installé sur Android 10. Par conséquent, ce processus est uniquement destiné à rooter votre appareil avec MAGISK.

ROOTAGE GOOGLE PIXEL

Utilisation de Magisk pour rooter Google Pixel 3a

Le processus du rootage n’est pas si difficile, avec ces téléphones. Cependant, vous devrez déverrouiller le BOOTLOADER de démarrage, ce qui effacera le stockage interne de votre appareil. Assurez-vous donc d’avoir sauvegardé votre appareil avant de commencer.

Prérequis pour télécharger

Afin de rendre cette expérience transparente, je ne fournirai aucun programme ou aucun fichier, je vous suggère de tout télécharger à l’avance afin de na pas vous prendre la tête pendant la manip.

  • Téléchargez et installez les pilotes ADB, fastboot et Android à partir de la plateforme developpers de google.
  • Téléchargez et installez la dernière version de Magisk Manager à partir de leur github.
  • Téléchargez le dernier firmware de votre appareil à partir d’ ici et assurez-vous que le numéro de build du firmware correspond à celui de votre appareil.

Étape 1: déverrouillage du BOOTLOADER de démarrage

Naturellement, vous devrez déverrouiller le chargeur de démarrage de votre appareil. Maintenant, cela effacera toutes vos données. Cependant, grâce à Google, vous n’annulerez pas votre garantie en le faisant. Cependant, nous vous recommandons fortement de vérifier auprès de votre opérateur l’état de la garantie. Les étapes pour déverrouiller le BOOTLOADER de démarrage sont simples.

  1. Accédez à Paramètres> À propos du téléphone et appuyez sur le numéro de version 7 fois ou avant d’obtenir un message indiquant que les options de développeur sont activées.
  2. Revenez au menu et vous trouverez des  options de développeur  juste au-dessus de À propos du téléphone.
  3. Dans les  options du développeur, recherchez la  bascule de déverrouillage OEM  et appuyez dessus et activez également le  débogage USB. 
  4. Connectez maintenant votre téléphone au PC.
  5. Ouvrez l’invite de commande n’importe où sur votre ordinateur et tapez la commande suivante  adb reboot bootloader.
  6. Le téléphone s’éteindra et redémarrera en  mode Fastboot. 
  1. Si votre device est locked comme l’image ci dessus il faudra taper la commande suivante pour le déverrouiller : fastboot flashing unlock.
  2. Votre téléphone affichera un nouvel écran, vous expliquant tout sur le processus de déverrouillage du chargeur de démarrage. Appuyez simplement sur sélectionner Oui à l’aide du bouton d’alimentation.
  3. L eBOOTLOADER sera déverrouillé et votre appareil redémarrera. Dans le cas contraire, vous serez de retour en  mode Fastboot,  vous pouvez sortir de ce mode en naviguant à l’aide des touches de volume et en redémarrant votre appareil à l’aide du bouton d’alimentation.

Voilà, vous avez réussi à déverrouiller le téléphone. L’étape suivante consiste à rooter l’appareil. Le processus ne prend pas longtemps.

Étape 2: ROOT du Pixel 3a à l’aide de Magisk

Le processus d’enracinement est assez facile pour le Pixel 3a et correspond point par point à la façon dont vous flasheriez un firmware sur d’autres appareils de la marque (PIXEL 4 / PIXEL 4 XL). Voyons ce que vous devrez faire.

  1. Extraire le firmware que vous avez téléchargé dans un coin.
  2. Recherchez le fichier boot.img  et copiez-le dans la mémoire de votre téléphone.
  3. Si Magisk Manager n’est pas encore installé sur votre téléphone, installez-le puis lancez-le.
  4. Maintenant, appuyez sur le bouton Installer MAGISK. Une fois cela fait, choisissez  Sélectionner et patcher un fichier. 
  5. Accédez à l’emplacement du  fichier boot.img  sur votre téléphone et sélectionnez-le.
  6. Le gestionnaire Magisk corrige le fichier et le place dans le dossier Téléchargements sous le nom  magisk_patched.img. 
  7. Prenez le fichier et placez-le dans le même repertoire que adb, précédemment téléchargé.
  8. Ouvrez l’invite de commandes a l’aide de la commande: CMD.
  9. Une fois cela fait, tapez la commande suivante  adb reboot bootloader  et appuyez sur entrée.
  10. Votre téléphone démarrera en  mode Fastboot.
  11. Une fois là-bas, tapez fastboot flash boot magisk_patched.img  et appuyez sur entrée. Cela commencera le processus flash du boot.
  12. Une fois cette opération terminée, tapez  fastboot reboot  et votre téléphone redémarrera.

Le processus de redémarrage ne prendra que quelques instants, et une fois qu’il aura démarré, vous serez présenté par l’écran de configuration si vous n’avez pas configuré votre téléphone au préalable. Votre téléphone sera enraciné et prêt à être utilisé.

Si jamais vous souhaitez déraciner votre appareil, vous pouvez simplement flasher le boot.img non corrigé.

Et si la manip se passe mal ??? pas de panique il suffit de reflasher une ROM complète. Le phénomène se nomme BOOTLOOP et pour le corriger il suffit de lancer la commande :  flash-all.bat depuis l’archive de l’image.
https://forum.xda-developers.com/showpost.php?p=78371775&postcount=6
Et vous retrouverez un téléphone entièrement STOCK.

Voilà vous êtes désormais ROOT à l’aide de MAGISK, dans une prochain post je reviendrais sur cette application afin de vous faire découvrir ce quelle recelle. Bon courage et bon confinement !

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CHOISIR UN TÉLÉPHONE ROOTABLE ?

CHOISIR UN TÉLÉPHONE ROOTABLE ?

Suite a mon dernier post, de l’eau a coulé sous les ponts ^^.
Quelle aventure pour rétablir quelques privilèges sur son téléphone !
Devenir ROOT est clairement devenu plus difficile qu’il y a quelques années en arrières. Premièrement il faut un téléphone compatible ROOT et deuxièmement, il faut un téléphone provenant d’un constructeur qui joue le jeu. Entendez par là que bon nombre de méthodes reposent sur un HACK du chipset et complique énormément la manip.

Mon premier choix c’est tourné vers un Xiaomi REDMI note 8 pro, et sa surcouche IMUI qui était le meilleur rapport qualité prix du moment. Mais surprise même si il semblait assez facile de le débloquer

il faudra attendre…

Ensuite si la patience ne vous a pas démotivée, il faudra vous familiariser avec les terminologies du hack tel que BOOTLOADER / TWRP & BOOTLOOP.

Et enfin, il se peut que le root fonctionne… ou pas 😉
Me concernant, j’ai plutôt goûter aux joies du gros FAIL!!
Bref, si vous êtes pas sûr de vous, commandez sur Amazon, histoire de renvoyer le tout si ça tourne mal…

J’ai donc abandonné l’idée de ROOTER un téléphone chinois et je me suis tourné sur un téléphone GOOGLE, un PIXEL 3A pour être précis. Concernant mes premiers retour, le téléphone est ROOT en moins de 24h, et j’ai réussi a le ramener a la vie après un premier flash malheureux.
La communauté autour des téléphones google est importante, et google mets a disposition toutes les ROMS et les outils pour les développeurs.

Donc mon conseil avant de vous lancez dans le ROOTAGE est de bien choisir votre téléphone. Il existe une liste non exhaustive de téléphone rootable sur XDA par ici :
https://www.xda-developers.com/root/

ET JE VOUS DÉCONSEILLE FORTEMENT LES TÉLÉPHONES CHINOIS, A L’EXCEPTION DES ONEPLUS QUI SONT LES SEULS SMARTPHONE A NE PAS PERDRE LEUR GARANTIE UNE FOIS ROOTER. (on reviendra sur ce dernier point dans un prochain post)

Publié par admin dans ANDROID, HACK, ROOT, 0 commentaire
Marre des PUBS je ROOT mon téléphone

Marre des PUBS je ROOT mon téléphone

Je suis dans une situation, où la maîtrise de mon téléphone portable semble m’échapper. La collecte des données, la publicité envahissante, les problèmes de compatibilité me forcent à repasser par la case ROOT comme quelques années en arrière…

Publié par admin dans ANDROID, 1 commentaire
Z84 Fixed Wing Guide – fr

Z84 Fixed Wing Guide – fr

Comment configurer inav pour une aile volante RC. Tout contrôleur de vol peut être utilisé pour les constructions à voilure fixe comme pour les quadcopter. Toutefois, les contrôleurs de vol spécialement conçus à cet effet simplifient la construction et nécessitent moins de composants.

Publié par admin dans DIY, FPV, WINGS, 0 commentaire